The Basic Principles Of maksud cvt transmission
The Basic Principles Of maksud cvt transmission
Blog Article
Malah pemandu juga mesti memilih samaada untuk menggunakan gear rendah atau tinggi berdasarkan naluri pemandu, keadaan pemanduan dan juga trafik. Pemandu bertanggungjawab sepenuhnya dalam proses memutus, menyambung klac dan menukar equipment berdasakan gerak hati.
Selain itu, kereta automatik konvensional mampu memberikan impak kuasa serta merta apabila pedal minyak ditekan rapat ke lantai. Sebaliknya, kereta CVT menghasilkan kuasa yang lebih lembut dan hantaran kuasa pula meningkat secara berperingkat sebelum mencapai tahap maksimum.
Saat hujan, visibilitas kaca depan mobil dapat terganggu karena air hujan yang menempel di kaca. Hal ini dapat menyebabkan kabut dan air menyebar di atas kaca, sehingga penglihatan menjadi kabur.
Memindahkan rantai hanya dengan menekan shifter yang berada di stang sepeda untuk menyesuaikan kebutuhan. Untuk sepeda tentu perpindahan equipment disesuaikan dengan kebutuhan maupun kondisi jalan.
Honda had a major recall on CVT transmissions. Just one remember was over the 2014 and 2015 Honda Civic for a concern with transmission computer software. The software package induced strain around the CVT pulley, which resulted in travel shaft pulley breakage.
CVTs use a range of layouts, but they share a common theme. In place of a established amount of unique gears, CVTs employ strategies to vary the motor pace over the engine’s operating vary. In other words, the preset equipment ratios are replaced with a continuously different velocity placing.
Sebaliknya, transmisi AT cenderung memberikan pengalaman berkendara yang lebih “tradisional” dengan perpindahan gigi yang terasa, memberikan sensasi berkendara yang lebih dikenal oleh banyak pengemudi.
CVT sangat cocok untuk pengendaraan di dalam kota. Di mana kemacetan dan lalu lintas yang padat menjadi rutinitas sehari-hari, Anda tidak perlu khawatir tentang proses perpindahan gigi yang menyita waktu.
Tren industri otomotif dari website ini juga menunjukkan bahwa semakin banyak kendaraan fashionable yang mengadopsi CVT. Banyak produsen mobil kini memproduksi kendaraan dengan teknologi ini, terutama pada mobil penumpang.
Ciri khas design transmisi ini, pada bagian tuas transmisi, selain ada gigi P / N / D / R, juga ada emblem “+” dan “-” untuk meningkatkan dan menurunkan gigi secara manual untuk mewujudkan pengoperasian gigi naik dan turun secara handbook.
Meskipun biaya perawatan rutinnya mungkin lebih rendah, biaya perbaikan untuk mobil transmisi CVT bisa sangat tinggi.
Dalam hal durabilitas dan biaya perawatan, transmisi AT cenderung memiliki reputasi yang lebih baik.
Kaedah sambungan ini sama seperti yang digunakan dalam device rantai pemasaan enjin. Teknologi ini merupakan kali pertama yang digunakan di dunia.
Setelah mesin menghasilkan tenaga, pertama kali disalurkan gearbox kemudian disalurkan ke roda mobil. Prinsip kerjanya adalah mengubah rasio transmisi melalui penyambungan gigi yang berbeda, dengan demikian mengubah kecepatan dan torsi, gigi mundur termasuk netral.